சுறுசுறுப்பான கோடையில் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் வெப்பமடைந்தால் என்ன செய்ய வேண்டும்?

கோடையில் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களை பராமரிக்கும்போது, ​​மிகவும் பொதுவான பிரச்சினை அதிகப்படியான நீர் வெப்பநிலை. எனவே, இதை எவ்வாறு சரியாக தீர்க்க முடியும்? அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரங்களில் உள்ள தவறுகளை எவ்வாறு கண்டறிவது மற்றும் அகற்றுவது என்பதை பின்வருபவை முக்கியமாக விவாதிக்கின்றன.

I. "பார்"
என்ஜின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டால் அல்லது வெப்பநிலை காட்டி ஒளி ஒளிரும் என்பதை நீங்கள் கண்டால், ரேடியேட்டரில் குளிரூட்டும் நீர் இயல்பானதா என்பதை சரிபார்க்க வாகனத்தை நிறுத்துங்கள், ரேடியேட்டர், நீர் குழாய்கள் மற்றும் அனைத்து மூட்டுகளிலும் ஏதேனும் கசிவு இருந்தால். நீர் அளவு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், இயந்திரத்தை எரிப்பதைத் தவிர்க்க சரியான நேரத்தில் தண்ணீரைச் சேர்க்கவும். வெளிப்புற ஆய்வின் மூலம் அசாதாரணங்கள் எதுவும் காணப்படாவிட்டால், நீங்கள் தேவைக்கேற்ப குளிரூட்டும் நீரை நிரப்பலாம், பின்னர் தொடர்ந்து வேலை செய்யலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வேலை செய்தபின், வெப்பநிலை இன்னும் அதிகமாக இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டால், இயந்திரம் ஆய்வுக்காக நிறுத்தப்படும் போது, ​​குளிரூட்டும் நீர் கணிசமாகக் குறைந்து வருவது கண்டறியப்பட்டுள்ளது, இது பெரும்பாலும் மணல் துளைகள் அல்லது சிலிண்டர் தொகுதியின் நீர் ஜாக்கெட்டில் உள்ள துளைகள் காரணமாக நீர் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த தவறைக் கண்டுபிடித்த பிறகு, அதை சரிசெய்ய வேண்டும். அதை லேசாக எடுத்துக் கொள்ளாதீர்கள்.

Ii. "தொடு"

இயந்திர வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​பிழையின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்க மேல் மற்றும் கீழ் நீர் குழாய்களின் வெப்பநிலையைத் தொடலாம். இரண்டு நீர் குழாய்களுக்கு இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு மிகப் பெரியதாக இருந்தால், தெர்மோஸ்டாட் செயல்படவில்லை என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். ஒரு புதிய தெர்மோஸ்டாட் மாற்றப்பட வேண்டும். தற்காலிகமாக வாங்குவதற்கு உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கவில்லை என்றால், தெர்மோஸ்டாட்டை அவசர நடவடிக்கையாக அகற்றலாம். உதிரி பகுதி கிடைக்கும்போது உடனடியாக அதை மாற்றவும்.